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告别车载手机支架Di平台教你玩转”车机合一”

发布日期:2019-07-02 01:25   来源:未知   阅读:

  随着互联网不断发展,AI智能逐步成为时代浪潮。各家汽车制造商也是逐浪而上,从早前的车载收音机一路高歌猛进,发展成今天各种所谓的智能车机。不过,尽管有了导航、语音交互、多媒体娱乐等五花八门的多种贴心功能,但在消费者面前似乎都是“热脸贴冷屁股”。他们更愿意使用手机支架,通过手机APP去实现各种功能。究其根本,车机硬件性能比不上手机是硬伤。但使用习惯更是难以转变的大问题,毕竟朝夕相处的手机已经培养了成熟的用户使用习惯。再加之手机拥有强大的应用生态,更是让功能单一的车机陷入尴尬境地。

  在此形势下,比亚迪汽车经过10余年技术沉淀,凭借集团在智能手机ODM方面的技术优势和汽车制造业的经验,不断揣摩用户心理,推出了更加符合用户使用习惯的智能车机平台,即为比亚迪DiLink智能网络系统中的重要组成部分Di 平台。

  如今,汽车智能话题被炒得热火朝天,各车企都标榜自家产品,而背后真正的硬件标准却被淹没在了智能的美好愿景背后。市场上主流车机还大多停留在单核CPU的低端配置,如果装配了双核CPU就已经算得上是“豪华配置”,若再有个2G内存,那基本就算是旗舰了。然而,比亚迪Di平台远超行业水准。采用了8核、64位、主频2.0GHz的CPU,性能跑分超8万,是行业平均水平的5倍。并且,主频达650 MHz的GPU,是主流车机水平的3倍。加上90自动旋转功能,让你可以轻松在车上“吃鸡、追剧、刷抖音”。同时,拥有3G内存和32G闪存的存储能力。这一切在智能车机界实属当仁不让的超级豪华硬件配置!

  同时,愈加丰富的功能和对实体按键的融合,使智能车机的屏幕经历着“从小到大”的进化过程。比亚迪Di平台的1080P全高清屏智能旋转Pad,有12.8英寸和14.6英寸两种配置,分别装配在不同配置的比亚迪车型中。在目前大多数车机屏幕都在10英寸水平的行情下,即便是12.8英寸的Pad,也足以看出比亚迪诚意满满。

  但一味追求大屏是不足以命中痛点的,前面说到,消费者早已适应了先入为主的手机使用习惯,基于不同APP的需求,横屏竖屏任意切换操作。因此,全高清屏智能旋转Pad可以任意切横屏竖屏使用,为用户带来最佳使用感受。同时,用户也可以根据自身需求进行旋转操作,极大提高了用户的使用便利性。

  不仅如此,强大的模糊语音识别能力也为Di平台增色不少。只需通过简单的关键词或交流对话,即可准确识别指令,拥有极强的人际交互能力,真正做到与“爱车”交流。

  比亚迪Di平台在系统方面更是无可匹敌。基于比亚迪强大的IT背景,10年深耕智能手机ODM经验,拥有了安卓系统的全球开发授权和深度开发安卓系统的能力。为Di平台深度定制、优化了安卓系统,可谓是量身打造,从而带来了高度适配的智能车机系统。100%兼容手机的逾百万个APP应用,给予用户最舒适的操作体验,这是市面上所有智能车机都不可企及的。

  全球首创的智能旋转Pad,开放341个接口数据、66 项控制权限,以此为基础 打造的超级汽车生态。比亚迪为消费者带来了最佳的车机使用体验,让智能车机真正实现价值,让用户告别车载手机支架,实现”车机合一”。与此同时,领先行业的性能水平,也为未来汽车智能平台的发展作出了标杆!